新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

25日(火)に「ござれや花火」が阿賀野川で打ち上げられますが、

東店がオープンしてから真正面で鑑賞できることが発覚し、

毎年鑑賞会を行ってます 😛

 

 

今年も、サカモトのお客様ならどなたでも参加OKな鑑賞会を行いますので、ぜひいらして下さい 😮

 

 

なお、ある程度の食材は用意したいので、来たい人はメールなり電話なり、もしくはスタッフに伝えて下さい。

 

サカモトスタッフは全員揃う予定です

 

 

 

長岡花火や新潟花火に比べたら玉数も少ないし、上がるたびに間があいて

 

「あれ？もう終わったの？」ってなるけど、飲み食いメインですので 😎

 

 

 

それと、30日(日)にはエビス東で「アムクレイド走行会」があります 😀

 

グリップのみで、フリー走行クラスとレースクラスがあり、

参加費は両クラスとも15,000円！

 

すでに何人かの申込みを頂いてますが、まだ受付中ですので、走りたい方は早目に申し出て下さい。

 

 

 

それとそれと、かなり遅咲きですがFacebook始めました 😆

 

サカモトネタ、青山誠志の個人ネタ、両方載せていく予定です 🙂

 

タブレットからなので反応遅いし、載せ方もまだまだ勉強中なので、あたたかい目でお願いします 😳

 

 

「家電製品、どうして壊れる時は一緒なの～♪」

 

というラジオCMを聞いた人もいると思いますが

 

ほんっとにそうだよね 😡

 

 

 

東店イーストベースの事務所のBGMは毎日「FM-NIIGATA」なので、

朝から晩までラジオはつけっぱなしです 😉

 

普通のラジカセタイプのものですが、ある朝スイッチを入れても音が出ない・・・

 

まあ、この店をオープンさせた時に中古で買ったヤツだから壊れても仕方ないかとあきらめて、予定してた作業に入る。

 

その日の作業は仕入れた中古車の室内清掃。

 

フロアマットも洗浄機で洗い、いつもは洗濯機で脱水してから天日干してますが・・・・

 

 

せ、洗濯機も動かねー！ 👿

 

 

おまえもか！？

 

 

この洗濯機も、元々は捨てられそうだったヤツをもらったものだから、思えばこの2年半、よくもった方なのかな 🙂

 

 

普段、何気なく使っている道具が壊れると、そいつのありがたみが身にしみるね 😐

 

 

「また中古で探そうかな」なんて考えてるけど見て回る時間ねーし・・・（汗）

 

 

 

その翌日、今度は中古車の洗車時の出来事。

 

まず最初にガンタイプの高圧洗浄機で、ある程度汚れを落としてから手洗いに入るのですが・・・

 

 

 

洗ってたら突然「プッシャー！」と聞きなれない音が！

 

それと同時に、全身に高圧ミストを浴びる羽目に 😯

 

 

いや～涼しいよ～。涼しくていいんだけど、ビショ濡れじゃねーか（怒）

 

 

一瞬、何が起きたか分からなかったけど、原因はこいつでした

 

高圧ホースの途中に穴があいて、そこから止めどなく水が吹き出してるではないか！

 

こうなるともうホースを交換するしかないんだけど

 

 

この一連の出来事が2日間で起きてるとこが恐ろしい 😆

 

なんて日だっ！　いや、なんなんだ？　暑いのか？暑さのせいなのか？！

 

 

昨日は定時で店を閉めて家電量販店とリサイクルショップとホームセンターを駆け足で廻りました。

 

 

このご時世、そんなことしなくてもネットで買えるんだろうけど、実際に目で見て手で触ってから買うものを決めたい性分なもので

 

 

このブログを見てて、ちょうど洗濯機を入れ替えようとしてるあなた！

 

今なら、まだ使えるものに限り無料で引き取りますよ～

 

結構でかいものを入れるので、できれば5k以上対応のものがいいな

↑

贅沢

 

 

 

 

 

 

昨日のブログに関する画像です。

 

赤いのがレーシングシューズで、白黒のがドライビングシューズ。

 

ロングタイプだからレーシングシューズっていう訳じゃないけど、FIA公認モデルです。

 

ドライビングシューズの作りは、ほぼレーシングシューズと同じですが、若干歩きやすいから普段のドライブとかにも使えます♪

 

 

普通の靴と何が違うかというと、特徴的なのはソール面（底）でしょう。

 

太くて長くて固い・・・いやいや、平らで薄くて固いんです。

 

この平ら加減がブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み替えをスムーズにするし、薄さと固さがドライバーの意思通りの確実なペダルタッチを生み出すし、長時間のアタック走行でも疲れないように出来てます♪

 

個人的意見としては、一番違いを感じたのはブレーキングでしたね。

 

フルブレーキング開始時と、そこから力を抜いていく瞬間、そして弱いブレーキを使いたい時など。

 

分かりやすく言うと、

 

スニーカーでの踏力の加減が「弱・中・強」の3段階しか無いのに対し、

 

レーシングシューズでの踏力は「微・2・弱・4・5・中・7・8・強・10」と、細かくコントロール出来ると言えば伝わるかな？

 

実際はもっとFC3Sのヒーターファンスイッチみたいに無段階で・・・

 

って、なおさら伝わらないか（汗）

 

 

当然ですが、アクセルとクラッチの操作感も抜群ですよ！

 

 

ちなみに画像の2点は展示品なので処分価格で販売してます！

 

価格はお問い合わせ下さい。

 

25cm~26.5cmくらいの人向きです。　　　　　　　25cmって長っ！

 

いや、足のサイズね

 

え？なに？！

 

 

 

 

 

 

 

まだ梅雨明けしてないようですが、もう完全に夏を思わせる気候ですね

 

そして2015年も半分を過ぎました。

 

夏至を過ぎると「この先だんだんと日が短くなっていくんだな・・・」と

ちょっとだけ寂しくなるのは僕だけでしょうか

 

 

パソコンソフトをバージョンアップしたらなぜか絵文字が使えなくなったので、いつもよりさらに地味～なブログ更新になります(-.-)

 

 

 

 

イキナリですが、物事を始める時にカタチから入る人とそうじゃない人がいると思いますが、

あなたはどっちですか？

 

 

僕は断然中身からで、見た目はあまりこだわらない方だったんですよ、昔はね。

 

車に例えても、見た目は速そうなのに走りは・・・って車より、見た目はノーマルっぽいのにメッチャ速い！という車に憧れたものです。

 

最近あまり聞かなくなった表現だけど「羊の皮をかぶった狼」的なね。

 

今は見た目の重要性も感じてるし、むしろ見た目だけでもそれはそれでいいんじゃないかとも思ってます（笑）

 

 

ちなみにレーシングウェアの類って、特に走行会等で着用してる人を見て「カッコつけてるだけじゃね？」なんて思ってる人いませんか？

 

中にはカタチから入るためにレーシングスーツやシューズなど全てを揃えてから走行会に出るという方も確かにいますが、それも決して悪いことじゃないですよね？

 

安全面を考えれば、むしろそれが正しいんです。いや安全面だけじゃないですよ！

 

 

そんな僕も昔はデッキスニーカーで走ってたけど、レーシングシューズを一度体験してからは、もうレーシングシューズ以外でタイムを出せる気がしないと感じてます。

 

レーシングスーツだって耐火性を持たせてるだけじゃなく、運転操作をしやすいように作られてるし、シューズもグローブも安全に速く走るために作られているんです！！

 

 

サーキット走行でもスニーカーで走ってる人をよく見ますが、試しに一度レーシングシューズを履いて走ってみてもらいたいです！

 

本当にタイム縮むから！！

↑

（個人的な意見です）←いや本当はこんな付け足し書きたくないけど、書かないと何かと問題があるようで（汗）

 

 

レーシングシューズなんて、ほんと歩きにくいし窮屈だし、試着しただけじゃその良さは分かりっこないけど、全開走行した瞬間に目から鱗になりますよ！

 

と、ここでサカモトで販売してるシューズの画像を載せようと思ったら絵文字だけじゃなく画像も載らんじゃないか（怒）

 

すみませんが今回はだらだらと文字だけです。

 

でも内容に嘘は無いからね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もう1週間たってますが、先週のスピードパークでのジムカーナ、

またまた大勢の方に見に来て頂きました 😛

 

 

 

 

全日本ジムカーナSA3クラスで現在ポイントランキングトップの野島選手にもデモランのためにわざわざ東京から来てもらって、豪快かつ速い走りを披露してもらいました 😎

助手席に乗ろうとしてるのはFM NIIGATAの斎藤 瞳さん。

 

このランサーの同乗はかなり過酷（横Gがハンパない）なので今回は強制せず、最後は自分の意思で乗ることを決めてもらったけど・・・

 

 

か～な～り～気持ち悪かったと思うよ 🙁

 

 

同乗後もギャラリーの前でそんなところは微塵も見せず明るく振舞い、その後のスケジュールもしっかりこなしてた「ひとみん」、そしてまずあの車に乗ろうと決意したところにプロ根性をみました 😕

 

これがハロプロ魂ってやつかね？

 

 

撮った画像は、みんな大き過ぎてこのブログに掲載出来なかったので、

詳細はFM新潟のヒトミンのブログを見て下さい 😆

↓

http://personarity.fmniigata.com/hitomisaito.php?itemid=15631

 

 

 

 

 

 

さて、話しは作業の現況報告に切り替えて

 

春先にエンジンオーバーホールを終えて、慣らし走行も終えた車両がコンピューターセッティングのため入庫し、先日ようやく終えて納車しました。

 

 

そう言えばつい先日のピットにはこんな2台が・・・

 

 

 

なんだろう、ミッドシップ強化週間？ 

 

 

あ、もう一台入庫してました。後ろにエンジン載せてるヤツが

 

 

これはミッドシップじゃなくてRRになるけどね 🙂

 

 

え？何車か分からない？

 

とりあえず僕よりは若い車ですよ 😎