新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

いよいよ明日！

 

サッカーワールドカップ日本代表の試合が！・・・

 

 

いやいや、たしかにそれもありますが、

 

JAF関東ジムカーナ選手権第5戦「TASKテクニカルジムカーナ2014」が

スピードパーク新潟で開催されます！！ 😛

 

 

FM新潟でラジオCMも入れました

 

ひとみんの番組で直接告知もド緊張の中、カミカミでしてきました

 

サカモトの宣伝もちょっとだけしてもらったりしてね 😆

 

 

実はこの「関東選手権」てのは、やろうと思ってすぐ出来るもんじゃなくて

けっこうな手間がかかるんです 🙁

 

今年の大会を開催しようと思ったら、去年の９月にはその日程と開催場所を

JAFに申請しなきゃならないし、

 

それも、JAFが認めたクラブじゃなきゃ主催の許可もおりないし、

 

開催日の２か月前までには誰がどういう係（審判）をやるのかもJAFに申請し、

 

開催サーキットとも打ち合わせをし、

 

保険の手続き、駐車場の手配、色々な書類の制作、

 

参加者募集、参加受付、参加受理の通知発送、コース作りetc・・・・・

 

山ほどの前準備を整えて、ようやく開催にこぎ着ける「関東選手権」

 

新潟では年に一回しか開催されません！

 

皆さんぜひ、選手達の迫力ある走りを見に来て下さいね 😉

 

 

 

またまた1ヶ月ぶりの更新でした

 

もう月イチ更新が定番になりつつあるので、なんとか週イチに出来るように頑張ります 😉

 

 

さてさて、またもや間が空きすぎて何から言えばいいやら

 

 

とりあえず、スライドショー的に画像を載せてみます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先月末に、SPNのコースレコードを更新した渡辺潤選手のサポートで

仙台ハイランドの全日本ジムカーナに行って

 

 

改造車クラスのAE86が4バルブエンジンでキャブ仕様なことに感銘して

 

 

同じく改造車クラスに参加してたブリフェンのMR-Sを見て「かっこいい」と思って

 

 

渡辺選手は5位に終わったんだけど、表彰式のレースクイーンを見て

「レースクイーンじゃなくてコンパニオンじゃね？」と思って

 

 

連休前にパワーチェックした間瀬仕様のシビックが250馬力あって

 

 

連休中には期間限定で行われた万代橋のライトアップを見て

 

 

その翌週に行われたR-spec柿崎での大会で白いスポーツカーが並んでたので

思わず一枚撮りました 🙄

 

 

 

 

 

 

そういえばこの前、ある常連お客様から

「サカモト本社に言ったら32GTRがありましたね」って言われて

 

 

「はい・・・・・・で？」と俺

 

 

「いや、最近珍しくないっすか？32GTRって」とお客様

 

 

「え？そうですか？　うちはほぼ常に誰かしらのGTRが入庫してるんで・・・」と俺

 

 

そう言われてみれば、街中であまり見かけなくなったかなあ・・・と思いつつ

本社工場に行ってみると

 

 

 

やっぱりありますね～

 

しかも今回は33ですよ

 

 

 

そしてその脇には

 

 

かなり長期にわたってサーキットで頑張ってきた32のRB26エンジンが無残な姿に 🙁

 

 

ノーマル腰下にしては相当頑張った方だと思いますが、コンロッドが負けてしまったようで

シリンダーに穴が開いてしまいました

 

 

もちろん、このお客様は直す気マンマンです 😮

 

GTRはお任せ下さい！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あ

 

今日のつぶやき忘れてた

 

最近ニュースになってる「チャゲアス」だけど

 

つま恋のポプコンで受賞した「ひとり咲き」が「コッキーポップ」のオープニング曲だったころ、ちゅう坊の俺は毎日イヤホンで聞いていた

 

 

わっかるかなあ・・・・・わっかんねーだろうなあ　　いえーい

 

 

 

 

 

またまた1ヶ月ほど放置してしまいました（汗）

 

 

4月も第4週目に入り、桜も散り始め、ゴールデンウィークも目の前ですが

この春から新生活を送っている方はもう慣れましたか？

 

 

進学、就職もそうですが、会社内での部署の移動や勤務地の移動、

転職や引っ越しをした方も居るでしょう 😕

 

自分の部署は変わらなくても新人が入って来て環境が変わったりね 😉

 

 

春は生活や環境に変化のある季節ですよね

 

 

消費税もとうとう増税されました

 

ガソリン価格も上がって

 

ETC利用の高速道料金も、こっそり上がってるし

 

車検時の諸費用に含まれる重量税も、この4月から上がってます・・・

 

 

 

・・・え？「明るい話題は無いのか！」って？

 

 

ありますよ～

 

イーストベースでは「新生活応援キャンペーン」を開催中！！

 

新生活を送られている方限定で、在庫中古車の車両価格を5％offで販売しております！

 

この春に高校や大学を卒業したとか、移動で新潟に来たとか、

自動車学校を卒業して免許を取った、という方も対象になります！

 

卒業証書や住民票など、それを証明出来るものを見せてもらえればOK！

 

半年以内が有効期限です 😛

 

 

 

最新の在庫車情報は、トップページの「EastBase」をクリックして、

その中の「カーセンサーnet」から見て下さい！

 

中には連休前納車可能な車もあります！

 

 

 

 

明るい話題でしょ？

 

 

 

 

では、今回のつぶやき

 

 

 

最近の隣国の海難事故のニュースを見て「早く海猿を呼べー！仙崎はどーした？！」

と思ったのは俺だけじゃないはず・・・

今日の新潟市は気温が16度近くあって、完全に春の陽気でした 😛

 

しかし日中は風が強くて、その風に乗ってとうとうヤツが来やがりました

 

 

春になるとやってくる・・・

 

 

そう、花粉です

 

 

花粉症の方は吸い過ぎ注意ですよ～

 

今が大丈夫でもあとから症状が重くなりますからね～

 

俺ももう花粉症歴30年 😆

 

歳を取ってきたら症状が幾分軽くなってきた気がするけど、

朝から鼻がムズムズ・・・

 

もう朝から接客時以外はマスク着用です 😉

 

 

ま、それはさておき

 

サカモト本社が、少し前に若干バージョンアップしました 😀

 

って言っても、たいしたモンじゃないけど・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

通り沿いに看板が付きました！LED看板です！

（画像は少し前に撮ったものなので天気悪いです）

 

 

最近はナビ付き車も増えたし、スマホのナビもあるから通り過ぎる方は減ったと思いますが、県道から少し離れたところに建物があるので、初めて来られる方はやっぱり分かりにくかったでしょう。

 

 

お客様からお電話頂いて

「これから行きたいんですけど、どの辺ですか？」

 

って聞かれることも少なくなくて、だいたいの道を説明してから最後は

 

「高速をくぐって200mくらい走ると、左側に車がゴチャっと置いてあるところがあって・・」

 

などとこちらの説明も曖昧な言い方になってしまって、しまいにはお隣の会社の看板を目印にしてもらったりして 🙁

 

 

 

しかしこれからは

 

「高速をくぐると左側に光る看板がありますから」

 

 

って言えるのが嬉しくて嬉しくて

 

 

近所にお住まいの方で、毎日この道を通ってても車屋だとは知らなかったという方もいらっしゃるようで、看板出してからご近所さんのお客様が増えたように感じます 😮

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

春が近づくと、この業界関係の各社はよく売り出しイベントをやりますが、

それに伴い有名メーカーのデモカーが県内に来ることも多くなります。

 

 

他店のイベント用にと、各メーカーの営業マンがデモカーに乗ってくるのですが、

サカモトにも寄ってくれて、試乗の機会がありました 😀

 

 

 

まずは「HKS」のCR-Z

 

HKSがキット販売しているスーパーチャージャー（以下S/C）が付いて、200馬力まで引き上げられた 仕様です

 

エンジンルームの見た目も綺麗に仕上げられてます

 

まあでも、車は走ってナンボですから、早速試乗させて頂きました 😛

 

 

お恥ずかしい話しですが、HKSのS/Cが付いた車に乗るのはこれが初めて！ 😆

 

 

 

インプレッションは・・・・

 

やはりターボともルーツ式S/Cとも違う、独特なものですね

 

エンジン回転が上がれば上がるほどパワーがモリモリと出てくる感じで、

それがレブまで正比例的に持続する感じ♪

 

NAエンジンのカムを変えた感じに似てると思いました。

 

 

 

 

そしてその翌日には「TRUST」のスイフトスポーツがお目見え

 

こちらはTRUSTのボルトオンターボキットが付いた仕様

 

CR-Zと同じく200馬力近いそうです

 

こちらもエンジン本体には全く手を加えず、ただキットを装着してあるだけだそうで、

 

これも早速試乗～

 

 

FFコンパクト車のターボというと、トヨタスターレットが思い浮かび、低回転がモタついて

ブーストがかかり始めると一気にパワーが上がってくる・・・という感じを想像してたんだけど・・・

 

 

このスイフトは違う！！

 

排気量も1600でスターレットは1300だから、その違いも大きいだろうけど

イイ感じで下からトルクが立ち上がってきます♪

 

ノーマルエンジン用だからブーストは0.4に抑えてると言ってましたが、

もっとかかってんじゃね？　　って感じにグイグイいきます！

 

 

 

両車ともほんの数分の試乗だったしコーナーも攻めてないので多くは語れませんが

 

「CR-Z」

予想よりある低速、思った以上の中速、予想を超える高回転

 

「スイフトスポーツ」

思った以上の低速、楽しい中速、期待を裏切らない高回転

 

といったところでしょうか 😉 あたりさわり無くてすみません（汗）

 

しかし、コンパクトカーも新車時にこういうグレードを設定してくれたらいいのに・・・

 

 

 

 

以上、「卒業ソングと言えば何？」と聞かれたら

松田聖子の「制服」！

聞けばいつでも18歳の記憶がよみがえる青山がお伝えしました