新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

11月23日(日)にスピードパーク新潟で周回走行会を開催します！

 

初めての方も大歓迎！！

 

学生は参加料1,000円引き！

 

早期申込割引あり！！

 

 

参加台数は周回数確保と安全面の観点から30台を上限としますので、お早目にお申込み下さい。

 

 

————————————-内容—————————————-

走行は順位を競うレース形式ではなく、周回しながらタイムを計測する走行会です！

朝イチの時間帯に全員、または半分に分けて走行し、そのタイムを参考に4～8台のグループを3～5グループ（参加台数により変動）作り、一回10～20分の走行を順番に計約5回行う予定です。

（走行時間と走行回数は参加台数や天候などの状況により変わる可能性あり）

 

 

☆サカモトSPN走行会はここが良い！

1.走行中はピットイン、ピットアウト自由！　自分の体力や車の調子に合わせて走行できます。

 

2.ピットロードに設置されたモニターで各車のタイムが確認できます。

 

3.だいたい同じタイムの人同士で走り、さらに間隔をあけてスタートするので安全に全開走行ができ、一日の合計走行時間は60～120分と、たっぷり走れます♪

 

4.安全に走れる走行会で、これまで車同士の接触事故は一度も起きていません！

 

5.車に何かトラブルがあった時はサカモトスタッフが即時対応します！（一部有料）

 

6.友達6人以上集められれば専用クラスも作ります！

 

7.多目的広場も開放！パイロンを置くので基本的な練習等もできます！

（故意の長いドリフト走行はご遠慮下さい）

 

8.昼休みにはコースを開放！車は入れませんが、歩いてコースの確認ができます！

 

9.同乗走行も可能！走り方を教えてもらったり、友達の走りを確認したり出来ます！

 

10.参加賞や抽選会もありますのでお楽しみに！

 

 

 

——————————————-注意事項———————————————-

・ヘルメットとグローブは必ずご用意下さい。（サーキットのレンタル品もあります）

・参加料は出来るだけ事前に振り込んで下さい。申込みメールが届いたら振込先を返信します。

・同乗走行時は同乗者も必ずヘルメットとグローブを着用して、窓を閉めて走行して下さい。

（同乗できるのは今回の走行会参加者に限り、助手席１人のみとします）

・当日、発信機を付けたまま車で会場から出る行為は基本的に禁止します。

◎下記の車両は参加をご遠慮願います

・ミニバン、1BOX車（ステーションワゴン車は可）

・キャブオーバータイプのトラック（エンジンがシート下にあるもの）

・車検証上の車の高さが1.6mを超える軽自動車

・著しく排気音量の大きな車（タイコの無い直管マフラーは禁止です）

※ご不明な場合はサカモトエンジニアリング新潟東店イーストベースまでお問い合わせ下さい。

※ナンバーの無い車両でも合法に運搬して来れば走行できます。

 

——————————————申込み方法と参加費—————————————-

申込受付期間と申込み方法

・申込受付期間：11月1日(土)～11月19日(水)

・申し込み方法：以下のアドレスに必要事項を記載したメールでお申込み下さい。

 

　　　eastbase@sakamotoeng.co.jp

 

　　　※メールタイトル（題名）は「1123走行会」にして下さい。

 

・記入事項：メールには必ず下記事項のご記入をお願いします。

※2024年11月か2025年4月のサカモトSPN走行会に参加された方で、内容に変更が無ければお名前だけで結構です。

 

1.　お名前（フリガナも）※学生は名前のあとに「学生」を加えて下さい

2.　ご住所

3.　車種と車両型式（例：アルトワークス　HA36S）

4.　車の色

5.　携帯電話番号

6.　緊急時の連絡先（ご家族や勤務先など、本人の意識が無くなった時に連絡してほしいところ）

7.　サーキット走行経験の有無

8.　SPN会員証の有無

9.　SPN走行会経験者は過去のベストタイム（大体でいいです）

10.　ご意見、ご要望（任意）

 

参加料金と振込先を返信するので、11月21日（金）までにお振込み下さい。

注）早割のお振込みは11月14日(金)までです。

 

 

参加費　

・7,000円/1名（計測料、保険料込み）　※SPN会員は1,000円引き

・高校、専門学校、大学などの学生は6,000円

 

☆早期申込割引

11月12日(水)までに申込メールを頂いた方は上記料金から500円引きです！

注1）早割対象の方は11月14日(金)までにお支払い下さい。

注2）spn会員や学生割引該当者には適応しません。

 

お支払いはなるべく事前に済ませて下さい。

振込、または店頭（イーストベース）でのお支払いをお願いします。

事前のお支払いがどうしても出来ない方は、当日お釣りの無いようにお支払い下さい。

 

締め切り前でも申込が30台に達した時点で受付を終了します。

 

お問い合わせ電話番号:025-384-0513（イーストベース　青山まで）9:30~19:00

 

—————————————当日のスケジュールなど————————————-

当日の受付け時間

・8:00～8:30（入口が開くのはAM7:50頃です）

受付は喫煙室で行います。

学割で申し込んだ方は学生証を提示して下さい。

※参加料の振込が出来なかった方は当日の受付でお釣りのないようにお支払い下さい。

 

走行時間

・9:00~15:40（12:00~13:00は昼休み）※天候等により変更の可能性あり

 

スケジュールの詳細は前日までにメールでお送りしますが、当日も紙面でお渡しします。

 

用意するもの　-必須-

・ヘルメット　（半キャップ不可、ジェット型は可）

・グローブ　（肌が露出せず滑りにくいもの）

・運転しやすい靴　（スニーカーでもOK）

・長袖、長ズボン（普段着で可ですが、袖口や裾が狭いものを推奨します）

・ガムテープ、養生テープ、または結束バンドなど　（発信機を車に付ける時に使います）

・昼食＆飲み物（飲料の自販機はありますが近くにコンビニはありません）

 

あった方がいいもの　-任意-

・ガソリン　（残量が少なくなるとコーナーでガス欠症状が出て加速しなくなります）

・工具　（純正車載工具など、自分のタイヤを外せるくらいの工具はあった方がいいです）

・ビニールシート　（車から降ろした道具をホコリや雨から守ります）

・タオル、ウェス等　（走行後は汗もかくし、雨天時のガラスの曇りも拭けます）

・スペアタイヤ　（万が一パンクした時のため）

 

事前準備　

・不要なものはあらかじめ車から降ろしておきましょう。

（車内に何か入っていると走行中に暴れまくって危険です）

・オイル漏れ等、車に不具合が無いか前日までにチェックしておきましょう。

（コースにオイルが漏れると事故に繋がり、処理に時間がかかって走行時間が減ります）

・エンジンオイルの量や冷却水の量、タイヤの空気圧もチェックしておきましょう。

・忘れ物がないか前日にもう一度確認しましょう。（発信機を付けたら会場から出れません）

・初めての人は時間に余裕をもって行動しましょう。

・体調管理をしっかり行い、熱や不調のある方は参加を控えましょう。

※コース上にオイル漏れ等が発見された場合は走行を一時中断して清掃します。

清掃は有料ですし他の参加者にも迷惑がかかるので事前に車のチェックをしっかりしましょう！

 

 

雨天決行ですが、天変地異（地震や豪雨など）や積雪など不測の事態により中止の可能性もあります。

中止の際は参加料を返金します。

※不測の事態が起きた際はホームページ上と、メールで申し込まれた方にはメールでもお知らせしますが、確認が難しい方はSPNにTELで問い合わせて下さい。

スピードパーク新潟（SPN）〒959-2600　新潟県胎内市松波1013-36　

TEL 0254-45-2900

 

 

みんなで楽しく全開で走ってシーズンを締めくくりましょう♪

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◎JAFCUPジムカーナ

10月26日（日）にスピードパーク新潟でJAFCUP ALL JAPANジムカーナが開催されます。

 

この大会は、今年の全国各地区の選手権で上位にランキング入りした選手と、全日本選手権の上位の選手が一堂に集い競い合う、毎年一回だけ開催されるもので、新潟県内で開催されるのは今回が初めてです！

 

北海道や沖縄も含め、本当に全国から150台ほどのマシンが集まり、プライドをかけた戦いを繰り広げます！

 

競技スタートは9:10

終了は15:00頃の予定です。

 

入場無料！

駐車料金は1台1,000円です。注）乗車定員以上の乗り合いは禁止です。

 

キッチンカーも来場。

26日のお昼にはギャラリー向け抽選会も予定しています。

新潟では滅多に見られないハイレベルな走りをぜひ見に来て下さい！

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◎サカモトSPN走行会（秋）

 

11月23日（日）に、スピードパーク新潟でいつも通りの周回走行会を開催します。

お申込み方法や詳細については後日掲載しますので、走りたい方は予定を空けておいて下さい。

 

料金はこれまで通り7,000円/1人で、学割や早割などもあります。

 

申込開始は11月1日を予定していますので、今後の投稿にご注目下さい！

 

 

 

 

私青山の通勤車はイーストベースの在庫処分的に買った中古の30プリウスです。

 

荷物が結構積めるし燃費もいいので、全日本ジムカーナのサポートや出張などにも使ってて、走行距離は19万キロを超えました。

 

G’sグレードのボディー剛性の高さと足のフィーリングが気に入ってたのですが、さすがにここまで走るとショックアブソーバーも当然ヘタりますよね(^^;

 

ふわふわした感じはないのですが、道路のちょっとした段差とか、ムサシやコメリ等の駐車場にある速度制限のための段差を乗り越える時の衝撃がなんか大きくなってきて、どうも不快(-_-;)

 

でもまあ普通に走れるからいいかと（車屋にあるまじき行為(^-^;）、そのまま何年も乗ってきていましたが、ある日のこと、右フロントタイヤに放射状の汚れがあることに気付きました。

 

ブレーキフルード漏れだったら大変なので、タイヤを外して見たところ、ショックからオイルがダラダラと漏れているのを発見！

 

会社でいつも停めている場所と自宅の駐車場所をあらためて確認すると、ちょうど右前タイヤの内側にあたる場所にオイルのシミもありました。

 

自分がいつも車を停めている場所の地面て、見てないものですね(^^;

 

で、オイルまで漏れたなら交換するしかないのですが、変えるなら左右ともだろうし、なんならリヤだってヘタっているので、やはり4本とも足を交換するのが正しい修理方法ですよね。

 

まあ、この車では攻めないから車高調までは要らないし、純正スプリングの乗り味も捨てがたい。でもまた純正ショックに変えるのも面白味に欠ける・・

と、転んでもタダでは起きない性格の私が思いついたのがTEINの純正形状ショック「EnduraPro PLUS」でした。

 

『純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現』とかイイこと書いてあるし、一台分の値段がG’sのフロント純正2本と大して変わらないし、減衰力調整できるなら気に入らない乗り味だったとしても我慢できるレベルにはなるんじゃないかと、買って付けてみることにしました。

 

 

これがプリウスから外したショック。

 

錆も出てるしバンプラバーやダストブーツも崩壊してました(-_-;)

 

そしてTEIN EnduraPro PLUSを装着！

 

 

TEINから30プリウス用は出ていますが、なぜかG’sグレード用の設定は無く、営業マンに聞いたら「G’sは車高が低いので寸法が違うかも・・」とのことでしたが人柱的に試してみたら一応付きました。

 

ちなみにスプリングは純正を再使用してます。

アッパーマウントやバンプストッパー、ダストブーツ等はついでに純正新品に交換し、減衰力は16段調整の中の10段で装着。

 

 

そして早速走り出してみると・・・

 

 

え？今までの足は何だったの？！ってくらい、控えめに言って最高！

 

 

まあ、今までのヘタった足と比較してもなんですが、路面の段差が気にならない！

 

もしかして柔らかくし過ぎたかな？と思って試しにバイパスのインターをあまり減速せずに曲がってみたら、しっかりとロールも抑え込んでてビックリです！

 

 

そのまま気分良く少し遠回りして走ってた時にふと気づいたのですが、なんか車内が以前より静かなんです。

 

別に今までガタガタ異音がしてたわけじゃないですよ。

さすがにそんな音が出てたらその時点で修理しなきゃ気が済まなくなりますからね。

 

気のせいかとも思ったのですが、翌日の通勤時にいつもの道を走って確信しました。

 

明らかに静かになっている！と。

 

アッパーマウントを新品に替えた効果もあるかもしれませんが、おそらく、TEINのショックが走行中のタイヤやアームの微細な振動を抑え込んでくれているのでしょう。

アフターパーツで売っている、タワーバーみたいなパフォーマンスバーって、付けるとこんな感じになるんだろうなと思いました。

 

 

そしてですね

 

数日間走っていて気付いたのですが・・

 

 

なんと、燃費まで良くなったんですよ！

 

 

ここまで言うと「いやいや、さすがにそれはねーだろ」って思うでしょうね(^^;

 

でも本当です。

 

自分でもその理屈が最初は分かりませんでしたが、段差を越える時に衝撃があったということは、車にも抵抗がかかっていたと言える訳で、その衝撃が緩和された今は、タイヤも車も抵抗なく進んでいるということでしょう。

 

路面を転がるタイヤに抵抗が無くなったから車内が静かになったとも言えるわけです。

 

 

もともとは修理のつもりで替えた足ですが、その効果は満足の域を超えており、今まであまり気に留めていなかった（失礼）アフターパーツメーカーの純正形状ショックの、クオリティーの高さを今回の一件で思い知らされました。

 

あれから減衰調整をする必要性を感じることもなく、毎日快適に通勤しています♪

 

 

もしあなたが普段乗っている車の快適性に少し不満を感じてきていたら、この純正形状の足を試してみてはいかがですか？(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブログの「サカモトな日々」で詳細を掲載しているのでチェックして下さい。

 

JAF関東ジムカーナ選手権が6月8日(日)に胎内市のスピードパーク新潟で開催されます。

 

スタートは9:40を予定。

 

昼休みには、FM新潟パーソナリティーの斉藤瞳さんとコース内を歩ける時間も計画しています。

以前の投稿でもチラっと言いましたが、6月8日(日)に胎内市のスピードパーク新潟で

「JAF関東ジムカーナ選手権第６戦 TASKテクニカルジムカーナ2025」を開催します！

 

FM新潟を毎日聞いている人なら一度は斉藤瞳さんのCMを耳にしているんじゃないかと思いますが

 

今年の参加台数は、なんと114台！！

 

関東戦だから主に関東方面からの選手が多いのですが、今年はさらに北海道や静岡あたりからもエントリーがあります。

 

 

参加マシンは人気のGR86、BRZ、ロードスターやGRヤリスはもちろん、往年のスポーツカー「NSX」や「S2000」、さらにはニューマシンの「GRカローラ」、それに「スーパーセブン」や「アルピーヌA110R」「アバルト595」などの輸入車、そしてターボを搭載して魔改造された「EG6シビック」や「フォーミュラーマシン」など、普段はあまり見かけない車たちが遠慮なく全開で走っちゃいます！！

 

地味な競技と思われがちなジムカーナですが、間近で見るとけっこう迫力ありますよ(^o^)

 

今回もFM新潟の斉藤瞳さんが瞳さんが一緒に盛り上げてくれます(^^

 

そして、クラッチメーカー「セラメタ」さんのキャラクターも来場！！

二次元から飛び出してきます！

 

セラメタさんはギャラリー向けの景品も用意しているようで、その中にはクラッチの購入割引券もあるとか・・♪

 

 

そしてそして、「Cool Car選手権」を今年も実施します。

 

これは、観戦に来た人が会場で一番気に入ったマシン（またはドライバー）に投票するというもので、投票してくれた人には協賛メーカーのグッズやイベント招待券を無料で差し上げます！

 

投票された券は競技終了後に開票集計し、投票数の多かった上位3名の選手を表彰するので、推しの選手がいる方はぜひ投票してあげて下さい(^^)/

 

キッチンカーが来てお食事やスナック、かき氷などを販売するので手ぶらで来ても大丈夫です。

 

一般駐車場はサーキット隣の「新潟食料農業大学」内です。

この看板を目印に構内に入ってすぐ左

黄色線で囲んだ駐車場に車を停めて、水色線に沿って徒歩で入場して下さい。

駐車料、入場料ともに無料です！！

 

関東のトップドライバー達の熱い戦いを見逃すな！♪

 

今のところ天気も良さそうです。

良すぎて暑いかもしれないので、疲れたら特設休憩スペースで休みながら観戦して下さいね(^^)