新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

昨日のブログに関する画像です。

赤いのがレーシングシューズで、白黒のがドライビングシューズ。

ロングタイプだからレーシングシューズっていう訳じゃないけど、FIA公認モデルです。

ドライビングシューズの作りは、ほぼレーシングシューズと同じですが、若干歩きやすいから普段のドライブとかにも使えます♪

普通の靴と何が違うかというと、特徴的なのはソール面（底）でしょう。

太くて長くて固い・・・いやいや、平らで薄くて固いんです。

この平ら加減がブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み替えをスムーズにするし、薄さと固さがドライバーの意思通りの確実なペダルタッチを生み出すし、長時間のアタック走行でも疲れないように出来てます♪

個人的意見としては、一番違いを感じたのはブレーキングでしたね。

フルブレーキング開始時と、そこから力を抜いていく瞬間、そして弱いブレーキを使いたい時など。

分かりやすく言うと、

スニーカーでの踏力の加減が「弱・中・強」の3段階しか無いのに対し、

レーシングシューズでの踏力は「微・2・弱・4・5・中・7・8・強・10」と、細かくコントロール出来ると言えば伝わるかな？

実際はもっとFC3Sのヒーターファンスイッチみたいに無段階で・・・

って、なおさら伝わらないか（汗）

当然ですが、アクセルとクラッチの操作感も抜群ですよ！

ちなみに画像の2点は展示品なので処分価格で販売してます！

価格はお問い合わせ下さい。

25cm~26.5cmくらいの人向きです。　　　　　　　25cmって長っ！

いや、足のサイズね

え？なに？！