新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

２６日(日）、モテギで行われた全日本ジムカーナ選手権に、中井川選手のサービスで行ってきました。

 

結果は残念な２位でしたが、シリーズチャンピオンの可能性をギリギリ残せました。

 

 

 

それはさておき

 

 

現在、ジムカーナではSタイヤの使用が禁止されてるクラスがあり、そのクラスの車両は

 

RE11やZⅡ、ネオバ等の国産ハイグリップラジアルを履いて走行してますが、

 

最近出た外国製タイヤがこれ

 

スリック？

 

いえ、れっきとした一般ラジアルタイヤだそうで・・・・

 

すり減ってこうなった訳じゃないよ

 

最初っからこういうパターンなんです。

 

 

規定では「２本以上の縦溝が有り、かつ、スリップサインが出るまでその溝が残ってること」

となってます。

（トーヨーのR1Rはこれにひっかかり、そのクラスでは使用出来ません）

 

 

これは国産Sタイヤと、いわゆるレギュラータイヤを区別するために出来たきまり。

 

 

確かに現行のSタイヤでこの規定にハマるものはありません。

 

 

すなわち、この規定にハマるタイヤはSタイヤ扱いにならないということ。

 

 

 

だからって・・・・ねえ？

 

 

当然こんなタイヤ履けば、とんでもないタイムが出ます。

 

 

まあ、あまり多くを語ると問題になるといけないので・・・・

 

 

 

 

いや、問題にしなければいけないのかな・・・・・？